民航机场不停航施工的要求及规定

(3)与建设单位签订安全责任书。工程建设单位为机场管理机构时,机场管理机构应当与施工单位签订安全责任书;

(4)建立由各相关单位和部门代表组成的协调工作制度,并确保施工组织管理方案中所列各相关单位联系人和电话信息准确无误;

(5)每周或者视情况召开施工安全协调会议,协调施工活动。在跑道、滑行道进行的机场不停航施工,应当每日召开一次协调会;

(7)对施工单位遵守机场管理机构所制定的人员和车辆进出飞行区的管理规定以及车辆灯光、标识颜色是否符合标准的情况进行检查;

建设单位及施工单位应当持有不停航施工组织管理方案的副本,遵守施工组织管子筏板理方案,确保所有施工人员熟悉施工组织管理方案中的相关规定和程序;至少配备两名接受过机场安全培训的施工安全检查员负责现场监督,并采用设置旗帜、临时围栏或配备护卫人员等方式,将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。

在机场内进行的不停航施工,由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。因机场不停航施工,需要调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的,机场管理机构应当按照民航局的有关规定办理报批手续。

民航地区管理局应当白收到不停航施工申请材料之日起15d内作出同意与否的决定。水表井符合条件的,应当予以批准;不符合条件的,应当书面通知机场管理机构并说明理由。

机场不停航施工经批准后,机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料,并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,方可开始施工;不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,通告发布7d后方可开始施工。

(1)在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。

(2)在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业配筋率,在航空器起飞、着陆前0.5h,施工单位应当完成清理施工现场的工作,包括填平、夯实沟坑,将施工人员、车辆全部撤离施工区域。

(3)在跑道端300m以外区域进行施工的,施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。在跑道两侧升降带内进行施工的,施工机具、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透内过渡面和复飞面。施工机具、车辆的高度不得超过2m,并尽可能缩小施工区域。

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